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新型“岩纤”材料应用于箱式甩挂可行性研讨会

日期:2018-08-03 / 人气:

新型“岩纤”材料应用于箱式甩挂可行性研讨会
————玄武岩纤维材料生产增强型轻量型集装箱应用探索

 
2018年8月1日,首次玄武岩纤维材料集装箱应用研讨会在济南市章丘区举办,本次研讨会旨在加强玄武岩新型材料生产应用的沟通和交流,促进岩纤新型材料在集装箱研发应用方面的部署与创新,进一步推动玻纤与岩纤的结合研究。会议由分分彩后二简单技巧【黑桃K官网】牵头,山东聚源玄武岩纤维股份有限公司承办,交通厅运输处王处长出席,中国兵器工业集团第五三研究所总工程师魏化震、青岛集威新材料科技有限公司、山东梁山元田机械有限公司等四家企业加了会议。

玄武岩储量充足、应用广泛
山东聚源玄武岩股份有限公司副总经理曲巍介绍,聚源公司成立于2015年5月,是山东首家专门从事玄武岩连续纤维研发、生产、及相关玄武岩纤维制品开发、设计与技术推广于一体的股份制企业,重点讲解了玄武岩资源的全国分布,及章丘矿区开采的玄武岩优良品质的特性。已探明福建福鼎市白琳大嶂山的玄武岩储存量50000万立方米、河南洛阳市蔡店乡的玄武岩呈大小圆块状,储量大,在地表以下五十公分左右分布广泛,深可达百十余米、山东呈波浪状的分布全乡35平方公里,玄武岩储量350亿吨左右、安徽明光市远景储量1.68亿吨、云南腾冲火山群附近也分布着大量的玄武岩。


玄武岩在全国分布情况
玄武岩纤维硬度强、耐高温的优质特性是集装箱的最佳材料选择
会议讨论认为玄武岩纤维作为一种绿色、清洁、环保的新兴材料,具有优异的力学性能、耐高温、耐酸碱、对环境无污染等一系列优良特性,在交通运输设备、环保装置、煤炭石油化工储运等领域具有广阔的应用空间,在取代传统的铁质材料方面,具有显著优势、轻量化等经济效益,应用前景明朗。
集威新材料科技有限公司副总经理王永清介绍,集威新材料在纤维材料上的研发和应用,由玻璃纤维增强的新型聚丙烯复合材料,并可以二次热成型,可广泛应用于汽车、物流等领域。同时,王永清先生给大家演示了采用玻璃纤维增强热塑性复合材料制作的集装箱设计模型。
 

集威新材料关于集装箱应用方案演示

岩纤应用在运载车辆上的经济和市场效应
分分彩后二简单技巧【黑桃K官网】董事长俞正南认为,将复合面板换成玄武岩材质,对材质强度是有较大的提高,并对生产加工流程做出探讨,推进玻璃纤维与岩纤的有机融合,生产出强度更大、韧度更高的新型产品,更好的满足大宗能源散料运输使用。此次研发集装箱主要应用于重型卡车半挂车,随着市场的发展,大宗运输技术装备需求量日益增长。
大家可以看一组数据,2017年年末全国拥有公路营运汽车1450.22万辆,比上年增长1.0%。其中,普通货车902.90万辆,下降4.6%,4868.40万吨位,增长0.5%;专用货车46.25万辆,下降2.8%,499.10万吨位,下降5.4%;牵引车207.29万辆,增长19.0%;挂车212.18万辆,增长15.3%。

2017年7类商用车批发增长示意图

挂车装载能力低效,研发采用新型材料的半挂车和集装箱已是迫在眉睫,在应用上面,董事长俞正南讲到,中国的运输企业想要实现公铁港联运,首先要在运载设备上突破,而轻量式的标准化集装箱,是多式联运的首要技术攻克,产品研发成功后,可以先于铁路局备案,获得集装箱编码,再由交通部门备案,能源散料专用集装箱便可投入生产实验。山东国宇集团提出开拓大宗能源散料专用集装箱,甩箱式甩挂运输,并积极申请试点,确保技术实施。
山东梁山元田机械有限公司总经理李兆全补充到,挂车生产行业竞争激烈,产品雷同,希望通过对新型材料的研发,减轻挂车自重,提高运输吨位,生产出具有性能良好、市场竞争力强的产品,同时表示,公司挂车生产厂积极配合新材料在集装箱和挂车上的实验和测试

岩纤的产品规格和技术要求研究
五三所魏总工主要从事军用新材料研发,指出本次讨论会具体来讲就是,能够满足运输装备特殊工况和极端工况使用要求的高强度碳纤维等先进复合材料和防热隔热材料及制品研究。在纤维材料应用箱式产品技术和规格上提出了规划型(性)意见,将玻璃纤维与玄武岩纤维结合的可行性进行了评估,并积极参与本次高品级纤维产品的设计和研究。


主要参会人员合影
 
会后,山东聚源玄武岩股份有限公司董事长马建立表示,玄武岩是不可再生的稀缺资源,山东聚源目前独自拥有八亿平方米的玄武岩矿石原料基地,简直是一件令同行业羡慕嫉妒“恨”的事。依托其当地的矿石资源优势,填补了高品岩纤维国内产品空白,利用先进的科学技术“点石成金”、变“废”为宝,造福于社会。我们有信心把整个玄武岩纤维产业在国内推广起来,大批量的投入生产,广泛运用,最终实现行业的可持续性发展。

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